Audi Otomatik Şanzıman Tamiri Ankara — Ankara’da Uzman & Garantili Çözüm

Audi Otomatik Şanzıman Tamiri Ankara — Uzman Servis & Garantili İşçilik

Ankara’da Audi otomatik şanzıman tamiri: DSG / S-tronic, Tiptronic onarımı, mekatronik, yağ değişimi ve TCU programlama. Hızlı teşhis, orijinal parça ve yazılı garanti.

Neden Audi şanzımanları özel ilgi ister?

Audi araçlarındaki otomatik şanzıman sistemleri (çift kavramalı DSG / S-tronic, konvertörlü Tiptronic vb.) hem mekanik hem de ileri düzey elektronik kontrollere dayanır. Yanlış teşhis veya deneyimsiz müdahale hem güvenliği hem de onarım maliyetini artırabilir. Ankara’daki atölyemiz, Audi teknolojilerine hakim ekipman ve 20+ yıllık deneyim ile sorunu kalıcı olarak çözmeye odaklanır.

Audi şanzımanlarında sık görülen belirtiler

Vites değişimlerinde sertlik veya gecikme
Araçta sarsıntı veya çekiş kaybı özellikle kalkışlarda
Vites kaydırma (slip), motor devrinde dalgalanma
Şanzıman yağı kokusu (yanık koku) veya yağ sızıntısı
DSG/S-tronic araçlarda çift kavrama eşleştirme hataları, düşük performans
Gösterge panelinde Check Engine/AT uyarı ışıkları

Hangi Audi modellerinde hangi sistemler yaygın?

Audi modellerinde DSG veya S-tronic (çift kavrama) yaygındır; bazı V6/V8 veya büyük motorlu modellerde Tiptronic gibi konvertörlü otomatikler kullanılır. Her sistemin bakım ve onarım gereksinimi farklıdır — doğru teşhis için model/şasi bilgisi kritik önemdedir.

Bizim sunduğumuz Audi-özgü hizmetler

Bilgisayarlı teşhis & TCU/DSG analiz

Marka-uyumlu OBD/TCU taraması ile hata kodları, adaptasyon değerleri ve kavrama eşleşme kayıtları incelenir; elektronik ve mekanik sebepler ayrıştırılır.

DSG / S-tronic mekatronik onarımı ve kılavuz valf gövde temizliği

Mekatronik ve valf gövdesi sorunları çift kavramalı şanzımanlarda sık görülür — temizleme, solenoid testi ve gerektiğinde mekatronik yenileme yapılır.

Yağ & filtre değişimi (Üretici spesifik yağ)

Audi/Volkswagen grubunun önerdiği transmisyon yağları kullanılarak periyodik bakım yapılır; yağ örneklemesi ile iç aşınma tespiti yapılır.

Kavrama seti, konvertör ve parça değişimi

Aşınmış kavrama plakaları, rulmanlar veya tork konvertörü gerektiğinde orijinal veya onaylı reman parçalarla değişilir.

TCU kodlama / adaptasyon & yazılım güncelleme

Yenilenmiş parça veya şanzıman takıldıysa TCU kodlama ve adaptasyon işlemleriyle uyum sağlanır; üretici yazılım güncellemeleri uygulanır.

Onarım süreci — nasıl ilerliyoruz?

Randevu & ön bilgi: Plaka, model, motor ve gözlemler alınır.
Bilgisayarlı teşhis & yol testi: Semptom doğrulaması ve hata kaydı.
Yazılı teklif: Yapılması gereken işler ve maliyet şeffaf şekilde sunulur.
Onarım: Onay sonrası parça temini, revizyon veya değişim.
Adaptasyon & test: TCU kodlama, adaptasyon prosedürleri ve kapsamlı yol testi.
Teslim & garanti: Yapılan işler yazılı raporla teslim edilir; işçilik garantisi verilir.

Maliyet ve süre hakkında kısa bilgi

Basit teşhis ve yağ/filtre değişimi genelde 1 iş günü; solenoid/mechatronic onarımları 2–4 gün; tam revizyon veya şanzıman değişimi parça teminine bağlı olarak 3–10+ gün sürebilir. Maliyet; model, şanzıman tipi (DSG vs Tiptronic), parça gereksinimi ve iş kapsamına göre değişir. Net rakam ücretsiz ön teşhis sonrası verilir.

Audi sahipleri için bakım ipuçları

Üretici önerisine göre DSG yağ değişimlerini kaçırmayın (kullanım yoğunluğuna göre aralık değişir).
Uzun rampa veya ağır yük altındayken aracı fazla zorlamayın; soğutma kontrolü önemlidir.
Check Engine ışığı veya sıra dışı seslerde gecikmeden teşhis yaptırın — küçük sorunlar büyümeden çözülür.

SSS

S: DSG arızası kesinlikle mekatronik kaynaklı mı?
A: Hayır. DSG sorunları elektronik mekatronik, kavrama aşınması, yağ bozulması veya sensör kaynaklı olabilir. Doğru teşhis şarttır.

S: Orijinal parça mı kullanıyorsunuz?
A: Evet; tercih size bağlı olarak orijinal (OEM) veya onaylı reman parçalar sunuyoruz.

S: Kodlama/TCU işlemi gerekli mi?
A: Yenilenmiş şanzıman/TCU takıldığında veya bazı parça değişimlerinde genellikle gereklidir.